快科技 4 月 2 日消息，近日，一架波音 777-9 测试机现身美国佩恩机场，机身已喷涂阿联酋航空公司涂装，意味着已接近交付使用。

777-9 是波音公司新一代远程宽体客机，原计划 2020 年交付，却因复杂的新技术、认证拖延等原因多次"跳票"，被认为是波音麻烦缠身、问题不断的象征，目前，该机型准确交付时间仍未公布。

据了解，波音新一代 777 客机（Boeing 777X）是波音公司推出的第三代 777 系列飞机，包括三种主要型号：777-8、777-8F 以及 777-9。

其中 777-8 设计用于长途飞行，典型两舱布局下可载客 395 人，最大航程为 10060 英里（约 16190 公里），其最大起飞重量为 777500 磅（352668 公斤），巡航速度约为 551 英里 / 小时（约 886 公里 / 时）。

777-8F 是 777X 系列的货运型号，最大结构载荷为 118 吨，航程为 5074 英里（约 8165 公里）。

而 777-9 是 777X 系列的加长型号，是全球最大双引擎客机，采用了折叠翼尖、新型复合材料机翼等前沿技术，典型两舱布局下可载客 426 人，最大航程为 8,383 英里（约 13500 公里）。

777X 系列客机配备了 GE9X 发动机，这是目前最高效的发动机之一，具有更高的燃油效率和更低的噪音水平，主要竞争对手是空客 A350 系列，波音声称其运营成本比空客 A350-1000 低约 10%，并且具有更好的空气动力学性能。

波音 777-9 测试机